Eje Central: vialidad con múltiples negocios y nombres

Por: Luz Eréndira Torres.

Es uno de los más importantes ejes que atraviesan buena parte de nuestra Tenoch –que corre de sur a norte- y nos referimos al Eje Central Lázaro Cárdenas, arteria que nutre y da paso diario a... 

La Puerta de los Leones

Por: Norma Márquez

Originalmente esculpidos para enmarcar la escalinata del Palacio Legislativo del porfiriato, en lo que hoy es el Monumento a la Revolución, los flamantes leones que franquean el acceso a Chapultepec desde el Paseo de la Reforma, dan algo más que sólo una bienvenida al bosque. 

La locomotora de Buenavista

Por Luz Eréndira
Afuera de la estación Buenavista del Tren Suburbano se encuentra una locomotora de vapor, que fue fabricada en mayo de 1887 por la Lima Locomotive Company.  En 1905, la compañía Teziutlán Cooper la adquirió y fue operada entre los municipios Teziutlán y Libres, de Puebla. Algunas de las características de la máquina de vapor son: modelo TCC-2, con un peso de 45 toneladas. Para octubre de 1980, la empresa Minera Autlán S.A. de C.V. donó esta locomotora a Ferrocarriles Nacionales de México como una pieza histórica.

Un volado en la calle de Moneda

Por: Norma

Porque la historia de nuestra ciudad y las raíces de una nación no sólo están escritas en los libros; la calle Moneda es un ejemplo de ello, con rincones tan ornamentales como memorables que abarcan desde la época prehispánica, pasando por la colonial y llegando hasta nuestros días.

Templo Salto del Agua

Por: Norma
La Capilla de la Inmaculada Concepción, mejor conocida como Templo del Salto del Agua, es una pequeña huella de la época colonial con más de dos siglos de historia. Cantera y tezontle, conviven con el asfalto y la modernidad en el cruce de Eje Central con José María Izazaga, formando un referente del camellón que divide los sentidos oriente-poniente de esta zona del centro de la Ciudad de México.