El Monumento a la Raza

Por: Norma Márquez

La fundación de México y la defensa de Tenochtitlan se representan en el cruce de Insurgentes Norte y Paseo de las Jacarandas (Circuito Interior). Dos transitadas arterias que rodean al Monumento a la Raza, haciendo imposible apreciarlo desde el coche. Sin embargo, 50 metros de pirámide no pasan desapercibidos, y el puente peatonal sobre Insurgentes da algo más que paso a los transeúntes.

La Alameda Central

Por: Luz Eréndira.

Conocida no sólo por quienes habitamos la Ciudad de México, sino también por turistas nacionales y extranjeros, la Alameda Central bien podría considerársele como el parque público más emblemático, el más antiguo y uno de los lugares favoritos más entrañables de nuestra Tenoch.

Eje Central: vialidad con múltiples negocios y nombres

Por: Luz Eréndira Torres.

Es uno de los más importantes ejes que atraviesan buena parte de nuestra Tenoch –que corre de sur a norte- y nos referimos al Eje Central Lázaro Cárdenas, arteria que nutre y da paso diario a... 

La Puerta de los Leones

Por: Norma Márquez

Originalmente esculpidos para enmarcar la escalinata del Palacio Legislativo del porfiriato, en lo que hoy es el Monumento a la Revolución, los flamantes leones que franquean el acceso a Chapultepec desde el Paseo de la Reforma, dan algo más que sólo una bienvenida al bosque. 

La locomotora de Buenavista

Por Luz Eréndira
Afuera de la estación Buenavista del Tren Suburbano se encuentra una locomotora de vapor, que fue fabricada en mayo de 1887 por la Lima Locomotive Company.  En 1905, la compañía Teziutlán Cooper la adquirió y fue operada entre los municipios Teziutlán y Libres, de Puebla. Algunas de las características de la máquina de vapor son: modelo TCC-2, con un peso de 45 toneladas. Para octubre de 1980, la empresa Minera Autlán S.A. de C.V. donó esta locomotora a Ferrocarriles Nacionales de México como una pieza histórica.